| Annettu kommentti |
| Kyllähän kisat oli tuosta pienestä venähtämisestä huolimatta huomattavasti paremmat kuin samalla radalla viime vuosina ajetut TamUA:n kisat.
Radan kunnostus toimi todella hyvin, kasteluauto oli kunnollinen eikä mikään traktorin vesisäiliö, hinaukset paria lukuunottamatta ok.
Tuo ensimmäisen tauon pituus evk-nu/na luokkien välissä olisi voinut olla hieman lyhyempi nyt taisi kestää ainakin tunnin.
Kuuluttaja kyllä lajin tunsi, muttei ole tainnut jokkista olla vähään aikaan kuuluttamassa, korjatkaa jos olen väärässä? Silti suoriutui minusta oikein hyvin.
Yleisessä luokassa lähdötkin oli todella ripeästi viivalla eikä montaa kertaa jouduttu turhaan odottelemaan.
|
| Tulospalvelu oli todella ala-arvoinen,tuli ikävä Pohjan timppaa hyvin äkkiä kisojan alettua!!!! Kuuluttaja ei tiennyt yhtään mitään, höpis ihan omiaan. Mitään muuta hyvää ei oo sanottavaa kun se et ruoka&juoma ei loppunu!!! ja oli hyvä keli.!! |
| Lähdön keräily/järjestely toimi kuljettajan paikalta katsottuna oikein hyvin. Jostakin syystä kisa venähti. Oliko tulospalvelussa sitten parantamisen varaa? Kuuluttaja ei tainnut kauheasti tuntea lajia. Ainakin ääntä olisi saanut laitteissa olla enemmän. Plussat hyvistä makkaroista, kelistä, radasta, toimivasta lähtöporukasta. |
| Edelliselle tiedoksi; käytössä oli Pohjan kaaviot, kuljettajien määrä lähdössä riippuu/johtuu siitä montako palkitaan = montako a-finaalissa.... Toki tarjolla olisi saattanut olla toisenlainenkin kaavio, siitä en tiedä... |
| Kohtuu pitkät tauot???
Ajokaavio olikin sitten "katsojaystävällinen".
Kahdeksan auton radalla ajettiin kahdeksalla autolla, eikä kuten Pohjan kaavioissa viidellä / kuudella autolla. |
