| Annettu kommentti |
| Hyvät kisat. Toimitsijat ystävällisiä, hinnat sopivia, makkara hyvää, hinaukset toimi, liputuslinja kohdillaan, lähettäjä hyvä, kuulutus kuului varikollakin, rata kesti paremmin kun aikaisemmissa kisoissa.
Ja mitä tulee lähtöön nro 17 josta joku mielensä pahoittanut. Hyvä että odotettiin..taukoja ei ollut ja Lännistö oli viimeisessä alkuerässä jossa meni vetari ja saivat sen vaihdettua 5 lähdön aikana. Ilmoittivat vielä että tulossa ollaan kun edellinen lähtökin otettiin suoraan maaliin niin siinäkin väheni huoltoaika. Ajovarusteet tarkastettiin katsastuksen toimesta vielä keräilyalueella että ovat varmasti kaikki mukana ja kunnolla kiinni, hyvä näin eikä siihen mennyt aikaa kyllä minuutti tolkulla. Joten tästä Iso peukku kilpailun johdolle sekä Lännistön ripeälle huoltoporukalle että saatiin ukko radalle 👍
Aikataulu näytti että kisat loppuu klo 17 mutta siinä vaiheessa oltiin jo auto lastattu kyytiin ja kotimatkalla vaikka viimeistä taukoakin pidennettiin hieman ennakko ilmoituksesta.
Jälleen kerran Hyvät kisat Someron Ualta, ensi vuoden Nu/Na/Evk SM innolla odottaen.
Vinkkinä että lähtöön voisi sellasen HINAUS kyltin hommata kuskeja varten niin ei tartte viivalla ihmetellä mikä maksaa 😊 |
| Minusta oli hienosti vedetyt kisat, henkilökunta ystävällistä, kahvi ja makkara hyvää ja kohtuuhintasta. Kiva kun pääsi ajoissa kotiin. |
| Edelleen yleisesti, siis ei pelkästään tätä järjestäjää koskien. Tulevana vkl kaksi JM-kilpailua joissa noin 200 osallistujaa.Mukana kaikki sallitut luokat. Kilpailun kesto on ennakkoon hyvin arvioitavissa. Uskoakseni ajetaan 6 autolla, joka nykyään voisi olla jopa suositus melkein jokaiselle radalle. 200 osallistujaa jaettuna kuudella = 33,33 joka kerrotana kolmella (3) = 99,99 lähtöä kilpailussa. Jokaisella radalla on keskimääräinen lähdön läpivientiaika (jos on ymmärretty seurata). Jos se aika on esim 4 minuuttia, sis kaksi taukoa, on kilpailun kesto tällöin noin 6 tuntia 40 minuuttia. Jos lähtöjä olisi vaikka 140, kilpailu tullee kestämään 9 tuntia 20 minuuttia ( joka on jo kovin liikaa). |
| Yleisesti ottaen jokainen kilpailunjärjestäjä tekee kisan kuten haluaa ja ottaa mukaan sen määrän luokkia kuin itse haluaa. Somerolaisten tarkoituksena ilmeisesti oli testata ensi vuoden sm järjestelyjä, eikä tarjota kaikkia mahdollisia luokkia. Pääpaino taisi olla nu/na/evk. Todella sujuvat järjestelyt läpi koko kisan. Innolla mukana ensi vuoden arvokisassa tavalla tai toisella. |
| Yleisesti. Radalle kuin radalle perusohjeeksi kävisi että päivittäisten lähtöjen määrä voisi olla 100 +-10. Ei pitäisi toimia kuin nyt, että rajoitetaan luokkien määrää tästä kuudesta sallitusta, vaan rajoitetaan osallistujamääriä. Rajoitusten ei tarvitsisi koskea pikkuluokkia, na, nu, se. |
| Kiitos ruusuista. Ja risuista. Keräilyerän nro 17 odotus oli kohtuullista. Ja oli myös reilua antaa kiristää turvavyöt ennen lähtöviivalle tuloa. Kisojen läpivientiin sen verran, että kyllä läpiviennit hyvin mennyt myös 6.lla luokalla. Lähtöjen määrä vaan venyttää päivää, eli ei se luokkien syy ole. Keväällä oli pitkä päivä(n.140 lähtöä), nyt lyhyempi päivä 71 lähtöä. Jatkossa ei varmaankaan seniorit jää pois kaaviosta, koska seuran PJ täyttää 50v ;) Hnaukset toimi hienosti. Ja varmaan hieno sirkus saadaan ensi kesälle , saattaa taiteilija itsekin hämmästellä temppujensa määrää. Mukavaa syksyä, talvea ja ensi kesän odotusta |
| Nyt oli saatu kajareita varikolle ja takasuoran älytön hyppykin oli loivenettu, niistä ruusut. Miksi yleisen keräilylähdössä nro17 odotetettiin mustaa fiattia tolkuttoman kauan viivalle? Kun se vihdoin saapui keräilyalielle ni ajovarusteita revittiin vielä paikoilleen minuuttikaupalla. Ei reilua ajoissa viivalla oleville. Lippulinja ei ollut tasapuolinen kaikille. Oliko hinureille kerottu että miten niitä autoja hinataan. Tälläiset neljän luokan kisat somero osaa läpiviedä järkevään tahtiin mutta ei yhtään lisäluokkia tälle järjetäjälle. Odotan oikeen innolla millainen sirkus nu/na/evksm kisoista tulee |
